Началось всё летом, как раз во время установки музыки, начало сечь из глушителя в районе первой банки (честно не знаю как она называется :() а именно из соединения банки с трубой, поехали в сервис, ржу более менее залатали, но при поднятии машины я был в ступоре какая красивая выхлопная система у волги вся серо-буро-малинового цвета, банки все вообще цвета хаки с оранжевым оттенком и приятными хлопьями ржи (отковыривающиеся легко пальцем) именно в том момент у меня закралась идея замены всей системы выхлопа на нержавейку. Почитав статьи, полазив по драйву, поспрашивав у друзей понял, что заменить всю систему на нержавейку, да и ещё с заменой банок, полностью скушает все мои материальные средства на тот момент, и в итоге я купил стоковскую насадку на глушитель за 50р (её можите увидеть на фото, чёткая правда?) :):) и забил на тему выхлопной до сентября всё внимание на наконечник трубы:) круто правда?! ;):):)Итак пришла осень, вечная сырость заставили насадку перекраситься в цвет выхлопной, стали как близнецы, и вот ещё неудача, опять начал сечь глушак и опять на том же месте приехал в сервис опять сварка всё норм:) сечения нет, НО в выхлопном звуки машины было что-то не то, а именно какое-то слегка заметное металлическое дребезжание (слегка напоминающие (дырку в глушаке). Опять посмотрел на удручающий вид глушака, плюнул и поехал:):) Удивляло, то что лёгкое сечение в глушаке координально отражается на поведение машины и без сварки не обойтись :(:(На удивление проездил на этой сварке до вчерашнего дня, причиной замены начальной банки стала: во первых уже сгнившая часть на которую всё сваривали, во вторых погнутая банка О_о гдя я её так вмял я не знаю (скорее всего это и было непонятным металлическим звоном при выхлопе). Когда её отрезали там что-то инородное болталось и скрипело изнутри:) вмятая банкаЗаодно "под шумок" решил поменять и всю последнюю часть глушителя:) какая же маленькая выхлопная трубаМеня всегда удивлял внешний вид выхлопной трубы у волги, вроде бы такая брутальная машина, большая а труба выпирающая сзади как оки :(:( заодно и задний вырез в бампере так и говорил: "поставь сюда банку размером с кулак или даже два;):)"Так вообщем и понеслось, нашел в инете адрес, где делают глушаки, а именно устанавливают "пламегасители в место катализаторов" и заодно делаю все интересные работы по сверке/резке/установки доп. частей для глушака.Первое, что срезали была первая банка и установили туда нержавеющий пламегаситель MG-Race, так же припаяли к нему переходник для более удобного снятия и установки других частей, так же нержавеющий (ура надеюсь больше прогорать не будет) и затянули всё на новый хомутик;) new заметное изменение ;)
был полчаса назад
Личный опыт: ГАЗ 3110
Комментариев нет:
Отправить комментарий